２０２０年１２月１日、ストップ・リニア！訴訟の原告の３分の２にあたる５３２名の原告適格を認めないとする中間判決が出され、私たちは不当判決を認めないとして、１６７名の原告で東京高裁に控訴しました。その控訴審が８月３０日結審し、１１月２８日判決が出されます。

原審のストップ・リニア！訴訟の判決が７月１８日東京地裁で言い渡されました。この判決は、原告（２４９名）側の主張を全く考慮せず、国交省とＪＲ東海の言い分を最大限採用し、国交大臣のリニア工事計画を認める不当なものでした。中間判決の控訴審では、リニア事業と工事の現状を踏まえ、高裁が原告適格の完全な回復を認める判決を出すよう求めました。

２０２０年１２月 １日 、 ストップ ・ リニア 訴訟 の原告の ３ 分 の ２に あたる ５３２名の 原告 適格 を認め ないとする 判決が 出され 、 この不当判決を 認めない として １６７名の 原告で 東京高裁に 控訴 した 控訴審の最終弁論が ８月３０日 、東京高裁で行われました。 判決は年内に 出されるものと みられます 。 

 

2023.8.30リニア控訴審最終弁論案内 (1).pdf

2023.8.30東京高裁　意見陳述　川村晃生.pdf

2023.8.30東京高裁　意見陳述　芳賀　直哉.pdf

2023.830控訴審最終弁論　 関島 保雄弁護士　意見陳述.pdf

2023.８.30リニア裁判報告集会　五十嵐氏講演.pdf

２０１６年５月２０日に提訴したリニア新幹線工事実施計画（その１）と、２０１９年３月１０日提訴の工事実施計画（その２）双方の認可取り消しを求めたストップ・リニア！訴訟の判決が７月１８日東京地裁でありました。判決は、リニア新幹線が整備新幹線であると認め、全幹法のもとで工事実施計画の審査が行われたことは正当であると判断し、環境影響評価についてＪＲ東海が一定の保全対策を示しており、国土交通大臣の認可は裁量権の正当な行使であったとしています。２５回にわたる原告側や弁護団の意見陳述や弁論を一切取り上げておらず、国とＪＲ東海の言い分だけを認めた不当判決です。

私たちは、引き続き工事の即時中止とリニア事業自体の見直しを求めていきます。不当判決の内容を弁護団から解説してもらい、今後の訴訟維持に関して一定の方向を提案します。

原告、サポーターの皆さん、リニア訴訟に関心をお持ちの皆さん、ぜひご参加ください。

 

7月18日　東京地方裁判所民事第3部(市原義孝裁判長、篠田賢治裁判長代読)は、リエア中央新幹線工事実施計画に対して、認可取り消しを求める原告ら249名に対し認可取り消しを認めない不当判決を言い渡しました。

　・訴訟団声明　訴訟団声明.pdf

　・判決要旨　　判決要旨.pdf

　・マスコミ報道　赤旗と朝日新聞.pdf　　　東京新聞と神奈川新聞20230719.pdf　

今年４月に皆さん宛に 、 この審査請求に対する 国交大臣の 弁明書が送られてきたと 思います 。

訴訟事務局ではこの 弁明書 に対し 反論書 見本 を 作成しました 。 審査請求をされた 皆さんには 、 下記の いずれかの 要領で 反論書を 国交省の 所轄 部署に 送付 していただ く よう お願いします 。

① この 見本を そのまま コピーして 、 住所 ・ 氏名 ・ 日 付けを 書き込み 、下記 あてに 送付するこ　　と。

② 見本 を短 く し 、 ご自身の 意見を 添えて 、 住所 ・ 氏名 ・ 日付 け を 書き込み 、 下記あてに 送付 する 。

氏名の 後に 印鑑を押す必要は ありません 。

 

＜宛先＞ 〒 100-8918

　　　　東京都 千代田区 霞が関 ２－１－３

　　　　国土交通省 鉄道局 審査請求 窓口

　　　　審査員 角野 貴 優 様

＜問い合わせ 先＞０３－５２５３－８１１１ 内線 ４０－８３４

 

　反論書 送付 締め切り ７月末 日

　遅れる場合は問い合わせ先に 相談する 。 １週間程度の 遅れは 認められる 。

 

　2023.7.15リニア工事実施計画（その２）反論書（簡易版）.pdf

提訴後７年、原告側の弁論や証拠の蓄積 で工事認可取消しの判決が当然！

　２０１６年５月２０日、７１８人の原告がリニア工事認可取消詩を求め 提訴して７年余りが経過しました。第二次訴訟の６７人が加わり、行政訴訟としては全国規模の大きな裁判となりました。悔しいのは２０２ ０ 年１２月１日、地裁が不当にも、５３２人の原告適格を認めない「中間判決」を出し たことで した。原告側はひるまずサポーターの支援も受け、２５２名がストップ・リニア！訴訟を、また１６７人が東京高裁に控訴して闘って きました 。そして７月１８日、いよいよ原審の判決が出されることになりました。沿線各 地ではリニア工事が大幅に遅れ、 ＪＲ東海が予定した ２０２７年品川・名古屋間の開業 が 到底ムリであり、 現在は リニア実現の可能性さえ疑わしいことになっています。

　２５回に及ぶ原告側の意見陳情 、証拠の提出に対し、被告である国も参考人のＪＲ東海もまともな反論 ができ ませんでした。裁判官の正当な判決は、 「 リニア工事実施計画の 認可取消し」 です。多くの皆さんの傍聴と報告集会への参加をお願いします。

 

2023.7.18ストップリニア訴訟判決日の案内.pdf

5月29日(月）講演＆シンポジウム　立ち往生するリニア建設

と　き：５月２９日（月）午後１時～５時　受付 １２：００～

ところ：衆議院第一議員会館 大会議室

 

午後１時～

記念講演 『日本を脆弱化し 南海トラフ大震災を 激甚化する リニア中央新幹線』 （仮題）

　　　　　地震学者 石橋克彦さん

午後３時～５時

シンポジウム 『リニアの現状を どう見るか』

発言者 山崎 誠議員（立憲民主党） 本村伸子議員（日本共産党） 福島みずほ議員（社会民主党）

（国会会期中で変更の可能性があります） 関島保雄さん （弁護団共同代表） コーディネーター 川村晃生さん (原告団長)
主催： ストップ・リニア！訴訟原告団、リニア新幹線沿線住民ネットワーク

2023.5.29シンポ案内チラシ.pdf

　南アルプスの地下水保全、膨大な建設残土の処理地確保、その土壌汚染除去、斜坑トンネル・大深度地下工事の安心・安全確保について壁にぶつかり頓挫しつつあるのがリニア新幹線の建設工事です。沿線各地では工事中の事故、そして私たちが怖れていたような公害被害も起きています。

　２０１６年５月２０日の提訴以来 沿線住民の陳述を中心に２５回に及ぶ口頭弁論が開かれ、２０ ２０ 年１２ 月１日、 原告の適格を大幅に制限する不当な中間判決が示されました。２５２名の原告で進められたストップ・リニア！訴訟は今日最終弁論を迎えます。リニア実施工事計画認可取り消しを命じる判決の実現を求めて原告団は今後も闘います。

 

＜１１月２４日の行動予定＞

合せ：０９０－３９１０

１３：１５ 東京地裁（高裁）前集会

１３：３０ 傍聴券抽選（予定）

１４：００ 開廷(東京高裁１０１法廷)

１５：３０ 院内報告集会（衆議院第一議員会館１階多目的ホール）

　　　　　　① 裁判報告（弁護団他）

　　　　　　② 沿線報告

１７：００ 終了予定

　南アルプスの地下水保全、膨大な建設残土の 処理地確保、その土壌汚染除去、斜坑トンネル・大深度地下工事の安心・安全確保について壁にぶつかり頓挫しつつあるのがリニア新幹線の建設工事です。沿線各地では工事中の事故、そして私たちが怖れていたような公害被害も起きています。

今回の第２５回口頭弁論では、東京・山梨・静岡・長野・岐阜・愛知から６人の原告が、それぞれの地域におけるリニア新幹線工事の影響などについて生々しく証言をします。

ストップ・リニア！訴訟は最後の重要な局面を迎えています。多くの皆さんの傍聴と報告集会参加を心からお願いします。

2022.11.7リニア訴訟第２5回口頭弁論弁論の案内.pdf